Décrire un mouvement physique

FICHE DE RÉVISION – Décrire un mouvement physique

(Niveau : Seconde)

Décrire un Mouvement

Référentiel, trajectoire et vecteur vitesse : les outils pour analyser ce qui bouge.

Partie 1 : Système et Référentiel (Les bases)

Pour décrire un mouvement, il faut d’abord répondre à deux questions : « Qu’est-ce qui bouge ? » et « Par rapport à quoi ? ».

1. Le Système

Le système est l’objet (ou l’ensemble d’objets) dont on étudie le mouvement.
Exemples : une voiture, un ballon, la planète Mars, un électron.

2. Le Référentiel

Un référentiel est un objet de référence (un « point de vue ») par rapport auquel on étudie le mouvement du système. Il est composé :

  • D’un solide de référence (ex: le sol, un train, le Soleil).
  • D’une horloge (ou chronomètre) pour mesurer le temps.

Exemples de référentiels courants :

  • Référentiel terrestre : Lié au sol. Pratique pour étudier les mouvements sur Terre (voiture, chute d’un objet).
  • Référentiel géocentrique : Centré sur la Terre, avec des axes pointant vers des étoiles lointaines (considérées fixes). Pratique pour étudier les satellites ou la Lune.
  • Référentiel héliocentrique : Centré sur le Soleil. Pratique pour étudier les planètes.

La Relativité du Mouvement

Le mouvement d’un système dépend toujours du référentiel choisi.


Situation : Un passager marche dans l’allée d’un train qui roule.
Système : Le passager.

  • Dans le référentiel « Train » : Le passager est en mouvement rectiligne.
  • Dans le référentiel « Terrestre » (lié au sol) : Le passager est en mouvement rectiligne, mais sa vitesse est différente (sa vitesse propre s’ajoute à celle du train).
  • Dans le référentiel « Passager » : Le passager est immobile.

C’est le réflexe N°1 à avoir en mécanique : TOUJOURS préciser le système et le référentiel avant de commencer. Une description de mouvement (« il est immobile », « il va vite ») n’a aucun sens si on ne dit pas « par rapport à quoi ».

Partie 2 : Modélisation et Trajectoire

Modéliser un système par un point

Pour simplifier l’étude, on modélise souvent le système (ex: une voiture entière) par un point unique. On choisit généralement son centre de masse (ou centre d’inertie).

Cette modélisation (passer d’un objet 3D à un point 0D) est très efficace pour décrire la translation de l’objet.

Perte d’informations : En faisant cela, on perd toutes les informations sur le mouvement propre de l’objet, notamment sa rotation (ex: une roue qui tourne sur elle-même).

Position et Trajectoire

Position : C’est l’endroit où se trouve le point à un instant \(t\). On le repère par des coordonnées (x, y, z) dans le référentiel.

Trajectoire : C’est l’ensemble de toutes les positions successives occupées par le point au cours du temps. C’est la « trace » laissée par le point.

Types de trajectoires :

  • Rectiligne : La trajectoire est une ligne droite.
  • Circulaire : La trajectoire est un cercle (ou un arc de cercle).
  • Curviligne : La trajectoire est une courbe quelconque (ni droite, ni cercle).

Partie 3 : Le Vecteur Vitesse \(\vec{v}\)

La vitesse ne se résume pas à un nombre (ex: « 50 km/h »). C’est un vecteur, car elle possède une direction, un sens et une valeur.

Vecteur Déplacement et Vitesse Moyenne

Soit un point qui passe de la position \(M\) à l’instant \(t\) à la position \(M’\) à l’instant \(t’\).

  • Le vecteur déplacement est le vecteur \(\vec{MM’}\).
  • L’intervalle de temps est \(\Delta t = t’ – t\).

Le vecteur vitesse moyenne \(\vec{v}_{\text{moy}}\) entre \(M\) et \(M’\) est : $$ \vec{v}_{\text{moy}} = \frac{\vec{MM’}}{\Delta t} = \frac{\vec{MM’}}{t’ – t} $$ Ce vecteur a la même direction et le même sens que le vecteur déplacement \(\vec{MM’}\).

Vecteur Vitesse (Instantanée)

Pour connaître la vitesse à un instant précis (vitesse « instantanée »), on utilise la chronophotographie (photos à intervalles de temps \(\Delta t\) égaux).

On ne peut pas mesurer la vitesse « instantanée », mais on peut l’approcher.

Pour approcher le vecteur vitesse \(\vec{v}_i\) au point \(M_i\) (à l’instant \(t_i\)), on calcule la vitesse moyenne entre le point juste avant (\(M_{i-1}\)) et le point juste après (\(M_{i+1}\)).

L’intervalle de temps est \(t_{i+1} – t_{i-1} = 2 \Delta t\).

$$ \vec{v}_i \approx \frac{\vec{M_{i-1}M_{i+1}}}{t_{i+1} – t_{i-1}} = \frac{\vec{M_{i-1}M_{i+1}}}{2 \Delta t} $$
Les 3 caractéristiques du vecteur vitesse \(\vec{v}\) en un point M :
  • Direction : La tangente à la trajectoire au point M.
  • Sens : Celui du mouvement.
  • Valeur (Norme) : La vitesse en m/s, notée \(v = ||\vec{v}||\).
C’est pour cela qu’en voiture, même si le compteur affiche « 90 km/h » constant (norme constante), si on tourne le volant, la direction change, donc le vecteur vitesse change !

Partie 4 : Mouvement Rectiligne

C’est le cas le plus simple : la trajectoire est une droite.

Mouvement rectiligne uniforme :

  • Trajectoire : droite.
  • Vecteur vitesse \(\vec{v}\) : constant. (Direction, sens ET valeur ne changent pas).
  • Conséquence : la distance parcourue est la même pendant des durées \(\Delta t\) égales.

Mouvement rectiligne non uniforme (ou varié) :

  • Trajectoire : droite.
  • Vecteur vitesse \(\vec{v}\) : varie. (La direction et le sens restent les mêmes, mais la valeur (norme) change).
    • Si la vitesse augmente : le mouvement est accéléré. (Les vecteurs \(\vec{v}\) sont de plus en plus longs).
    • Si la vitesse diminue : le mouvement est ralenti (ou décéléré). (Les vecteurs \(\vec{v}\) sont de plus en plus courts).

Partie 5 : Entraînement (Exercices)

  • Exercice 1 (Relativité) : Un passager A est assis dans un train qui roule à 100 km/h. Un passager B marche dans le couloir à 5 km/h dans le sens de la marche.
    a) Décrire le mouvement du passager A dans le référentiel terrestre.
    b) Décrire le mouvement du passager A dans le référentiel du train.
    c) Décrire le mouvement du passager B dans le référentiel terrestre.
  • Exercice 2 (Trajectoire) : Une voiture roule sur une route droite.
    a) Quelle est la trajectoire du centre de la roue dans le référentiel terrestre ?
    b) Quelle est la trajectoire d’un point sur le pneu (la valve, par exemple) dans le référentiel terrestre ?
    c) Quelle est la trajectoire de ce même point (la valve) dans le référentiel de la voiture (lié au conducteur) ?
  • Exercice 3 (Tracé de vecteur) : Voici la chronophotographie d’un mouvement, prise à intervalles \(\Delta t = 20 \text{ ms}\) (soit 0,020 s). L’échelle est 1 cm sur le schéma = 5 cm en réalité.

    \( M_0 \cdot \quad M_1 \cdot \quad M_2 \cdot \quad M_3 \cdot \quad M_4 \cdot \)
    a) Tracer le vecteur déplacement \(\vec{M_1M_3}\).
    b) Tracer le vecteur vitesse \(\vec{v}_2\) au point \(M_2\).
    c) Déterminer la valeur (norme) de ce vecteur \(v_2\) en m/s.
  • Exercice 4 (Caractériser) : On lâche une bille (sans vitesse initiale). Voici sa chronophotographie.
    \( M_0 \cdot \)
    \( M_1 \cdot \)
    \( M_2 \cdot \)
    \( M_3 \cdot \quad (M_0 \text{ et } M_1 \text{ sont très proches, } M_2 \text{ plus loin, } M_3 \text{ encore plus loin}) \)
    a) Quelle est la nature de la trajectoire ?
    b) Comparer les distances \(M_0M_1\), \(M_1M_2\), \(M_2M_3\).
    c) En déduire la nature du mouvement (uniforme, accéléré ou ralenti).

Partie 6 : Corrections Détaillées

Correction Exercice 1 (Relativité)

a) Dans le référentiel terrestre : Le passager A se déplace avec le train. Son mouvement est rectiligne uniforme (vitesse de 100 km/h).

b) Dans le référentiel du train : Le passager A est assis sur son siège. Il est immobile.

c) Dans le référentiel terrestre : Le passager B marche (5 km/h) dans un train qui roule (100 km/h) dans le même sens. Les vitesses s’ajoutent. Son mouvement est rectiligne uniforme (vitesse de 100 + 5 = 105 km/h).

Correction Exercice 2 (Trajectoire)

a) Centre de la roue (réf. terrestre) : Le centre avance avec la voiture sans tourner. Sa trajectoire est une ligne droite.

b) Valve (réf. terrestre) : La valve avance (translation) ET tourne (rotation). Sa trajectoire est une courbe complexe appelée cycloïde.

c) Valve (réf. voiture) : Par rapport au conducteur (ou au centre de la roue), la valve ne fait que tourner sur elle-même. Sa trajectoire est un cercle.

Correction Exercice 3 (Tracé de vecteur)

a) Vecteur \(\vec{M_1M_3}\) : C’est la flèche qui part du point \(M_1\) et qui arrive au point \(M_3\).

b) Vecteur \(\vec{v}_2\) :
1. On utilise la formule \( \vec{v}_2 \approx \frac{\vec{M_1M_3}}{2 \Delta t} \).
2. Le vecteur \(\vec{v}_2\) a donc la même direction et le même sens que le vecteur \(\vec{M_1M_3}\) que l’on vient de tracer.
3. Son point d’application (son origine) est le point \(M_2\).
4. (Pour la longueur, voir c). On trace donc au point \(M_2\) une flèche parallèle à \(\vec{M_1M_3}\).

c) Valeur de \(v_2\) :
1. Mesurer la longueur du segment [M₁M₃] sur le schéma. (Supposons qu’on mesure 4 cm).
2. Distance réelle : \( d = 4 \text{ cm} \times 5 = 20 \text{ cm} = 0,20 \text{ m} \).
3. Durée : \( 2 \Delta t = 2 \times 0,020 \text{ s} = 0,040 \text{ s} \).
4. Calcul : \( v_2 = \frac{d}{2 \Delta t} = \frac{0,20 \text{ m}}{0,040 \text{ s}} = 5,0 \text{ m/s} \).
La vitesse au point M₂ est de 5,0 m/s.

Correction Exercice 4 (Caractériser)

a) Trajectoire : Les points sont alignés verticalement. La trajectoire est rectiligne.

b) Distances : Les points sont de plus en plus espacés. La distance parcourue pendant chaque \(\Delta t\) augmente : \( M_0M_1 < M_1M_2 < M_2M_3 \).

c) Nature : Puisque la distance parcourue pendant la même durée augmente, cela signifie que la vitesse augmente. Le mouvement est rectiligne accéléré.

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